一起“奪命快遞”,讓圓通速遞2013的年終句號難以圓滿,也暴露了我國民營快遞業面臨的問題:加盟管理的困境。因此,除去事件本身的偶然因素,圓通近年急速加盟擴張下的管理隱患,成為被追問的重點。
  《每日經濟新聞》記者從業內瞭解到,在今年年初的內部講話上,圓通董事長喻渭蛟曾將2013年確定為圓通轉型升級和超越之路的關鍵之年,並且確定了2015年左右要落地成為上市企業的公司目標。
  緊咬申通 極速擴張
  在我國民營快遞市場緊咬申通,衝擊爭奪市場第一寶座的圓通,今年可謂發力迅猛。
  2012年,圓通全網完成的快件攬收量達到9億件左右,單日攬收件量創歷史新高超過700萬件,產值達到130億元左右。而去年全國快遞業務總量是57億件,圓通已經占到整個市場的約六分之一。
  據記者此前獲得的阿裡集團內部一份有關今年6、7月份快遞公司市場份額占比變化的監測圖表,6月份,申通雖然以22.73%的占有率依然盤踞市場第一,但圓通所占市場份額21.37%與申通已經只有1個百分點的差距。
  但為業界共識的是,市場份額的激烈爭奪的背後,必然難免出現加盟商之間的惡性競爭,盤子越大,對加盟商的管理就更加艱難。“奪命快遞”事件就是圓通繼去年航空鋰電池事件之後,又一次被公開曝光在“收寄驗視”環節上的犯錯。
  加盟隱患 疏於管理
  對於加盟店的數量,圓通總公司在12月21日向央視回應稱,圓通目前在全國總共設有1800多家加盟店。對於加盟店的管理,圓通總公司日前稱,全國設有6大管理區域,在每一個大的省會城市,都會下派管理機構,對加盟店實行直接監管。
  不過,對於此次涉事的兩個加盟店———山東濰坊與湖北荊門屬於二級城市。圓通總公司也坦承,對於這種小地方的加盟店,的確是疏於管理。
  對此,快遞咨詢網首席顧問徐勇認為,因為總部無法對二、三級加盟商形成有效的約束力,各“諸侯”加盟商各自為陣,並且低價搶奪市場而導致惡性循環。
  值得註意的是,在媒體報道中,有快遞行業知情人士透露,早在兩年前,圓通就開始盤點快遞網點資產,進行股份制改革,同時推進管理改革,全網直營率達到了50%。 成都商報實習記者 熊玥伽 每日經濟新聞記者 李卓  (原標題:衝刺民營快遞第一股背後:圓通承認部分加盟店疏於管理)
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